stránky pro majitelé a  příznivce těchto malých terénních vozidel.

       
         
         
         
  Standartně se v automobilech používají dva druhy spojení brzdovích hadiček a trubiček. sistém A je použit například na vozech škoda favorit, zde se trubička dotahováním vměsnává do kuželi čímž je utěsněna . Oproti tomu sistém Bškoda 120, samurai, má kužel v hadičce opačný a konec trubičky je na něj navlékán. Konstrukční rozdíl je ve všech součástech a nedoporučuje se kombinovat. Pokud použijete trubičku A do hadičky B, utěsnění by zřejmě bylo v pořádku hrozí zde však vytržení záviitu nebot závit na holendru A začína o něco dál než na holendru B .pokud by jste dotáhly trubičku příliš může dojít k jejímu proskřípnutí . V opačném případě zase trubička nebude roztemována a hrozí sáknutí kapaliny.