stránky pro majitelé a  příznivce těchto malých terénních vozidel.

 

                   
  Suzuki samurai 1,3 r.v. 1989 karburátor motor G13A 1315ccm  
                   
               
  Ohřev nasávaného vzduchu u suzuki samurai je ovládán podtlakem ze sacího potrubí. které je uzavíráno bimetalovým ventilem v klidové poloze je nasávaný vduch vpouštěn studený po nastartování motoru vznikne podtlak který otevře klapku a vpouští teplý vzduch od výfukového sběrného potrubí. po zahřátí bimetalu se mísení vzduchu reguluje podle teploty vzduchu ve filtru