stránky pro majitelé a příznivce těchto malých terénních vozidel.
| Červený španěl z roku 1998. Velice zachovalí. Majitel si ho koupil neboť bydlí na samotě a potřebuje terénní vůz na dopravu a prohrnování sněhu. První s čím jsem začal ze seznamu bylo topení , je to jedna z nejhorších prací protože být 4 hodiny zkroucený pod přístrojovou deskou není žádný med. | |||||||
 |
 |
Práce to ale zbytečná nebyla, topení bylo z velké části ucpané listím a vším co létá ve vzduchu nebo od někud padá. | |||||
| Další velkou prací byla montáž navijáku a předního ochranného rámu. ten musel být upraven | |||||||
 |
 |
 |
 |
||||
 |
 |
 |
 |
||||
 |
 |
 |
|||||
| Zvýšení auta o 7 cm | |||||||
 |
 |
 |
 |
||||
| Vyvázaní nápravy a demontáž listů | Montáž zpět | ||||||
 |
 |
 |
|||||
| hotová zadní pera a delší vahadla | Přední listy | ||||||
 |
 |
 |
 |
||||
| držák pro prodloužení zadních tlumičů | nastavení předních dorazů | ||||||
 |
 |
 |
 |
||||
| o 15mm delší vahadla | prodloužení předních tlumičů | ||||||
| Montáž nášlapů a rámů | |||||||
 |
 |
 |
 |
||||
| ochranný rám pod zadní nárazník | Nášlapy | ||||||
 |
 |
||||||
| Nášlapy | |||||||
| Uložné prostory v zadních dveřích | |||||||
 |
 |
||||||